Инструкция по Фланкеру2.5
Здесь я поместил краткое
описание взлёта, посадки,режимов
воздушного боя,вывода из штопора и т.п.
ФИО.
Сетка.
Взлёт.
Выпустите закрылки (F), установите колёсный тормоз(W)Увеличьте тягу до режима макс. форсаж(110%),как только самолёт начнёт движение,отпустите колесный тормоз(W).Когда самолёт разгонится до 200-210 км/ч плавно потянув ручку джойстика на себя или нажав ¯ ждите пока носовая стойка оторвется от ВПП и угол тангажа достигнет 8-10 град.На скорости около 250-300 км/ч(в зависимости от взлётной массы) взлетайте, потянув ручку джойстика на себя или нажав ¯,после отрыва уберите шасси(G). Когда вы набрали скорость 350-400 км/ч и высоту около 100м убирайте закрылки(F) и продолжайте набор высоты на тяге около 80%(это для экономии топлива, а так, действуйте по обстоятельствам). В случае, если вы взлетаете с наземного аэродрома с небольшим весом самолёта (до 22т у Сушек и до15т у МиГа ),то можете не выпуская закрылок, увеличивая тягу до режима максимал(100%)(хотя можно и на 85%) смело взлетать. Кстати,лётчики российских ВВС обычно при взлёте не используют форсаж,только при макс. взлётной массе. При взлёте с авианосца используйте только макс.форсаж.Чтобы стать в стартовую позицию на авианосце необходимо нажать U,( пока вы держите колесный тормоз(W) у вас под основными стойками находятся башмаки) после отрыва от палубы сразу же уберите шасси(G) и следите, чтобы угол тангажа при наборе высоты не превышал 15град., хотя лучше его держать около 10 град. Старайтесь не взлетать с палубы при максимальной взлётной массе, потому что в таком случае скорость при отрыве от палубы обычно не превышает 135-140 км/ч и времени набрать высоту и скорость будет значительно меньше.
Посадка.
Клавишей 1 выберите режим навигации ВОЗВРАТ и включайте автопилот, при необходимости выбрав аэродром. При подлёте к точке разворота навигационная система автоматически перейдёт в режим ПОСАДКА и включается автоматическая система посадки, которая доведёт вас по глиссаде до аэродрома и отключится на высоте 50м.если вы хотите посадить самолёт сами, то расстоянии около 20 км до аэродрома, плавно снижайтесь. Сбросив скорость с помощью тормозного щитка(B) до 400км/ч выпустите закрылки(F) .На расстояния до аэродрома около 5 км, понижая скорость до 300-320 км/ч, летите на высоте 220-250м.Не забудьте выпустить шасси(G). Снижайтесь с вертикальной скоростью около 4-5 м/с.Подлетая к кромке ВПП на скорости250-270 км/ч и на высоте 10-15м снижайтесь не быстрее1,5-2 м/с , а угол тангажа держите примерно 10-11 градусов. После касания ВПП на скорости 230-250 км/ч включите колёсные тормоза(W) и выпустите тормозной парашют(только у Су-27, клавиша P), держать W до полной остановки. Уберите воздушный тормоз(B) и закрылки(F),сложите крылья(у Cу-33 и МиГ-29К,Ctrl+P).После посадки с помощью педалей(Zи X) выруливайте к месту стоянки. В случае аварийной посадки на брюхо, сначала сбросьте вооружение(Ctrl+W) и слейте топливо(L), оставив немного на случай ухода на второй круг,а при касании ВПП скорость не должна превышать 260-270 км/ч , а вертикальная скорость- не больше 1 м/с.В противном же случае, вы имеете все шансы оторваться от земли, но уже в виде многочисленных горящих обломков! Но я надеюсь, что этого не произойдёт.
Если вы садитесь на палубу авианосца, нужно выпустить тормозной гак(Ctrl+G), а непосредственно перед касанием палубы увеличьте тягу до режима МАКСИМАЛ(Page Up или +), чтобы была возможность уйти на второй круг .После посадки уберите тормозной щиток (B), закрылки (F), тормозной гак(Ctrl+G) и сложите крылья (Ctrl+P).Если хотите «припарковаться», вдоль палубной надстройки имеется разметка для«парковки» самолётов.
P.S.
Если вы садитесь на палубу авианосца, и если ваш налёт не превышает хотя бы 300 часов, советую не импровизировать, а действовать по указаниям системы.
Дозаправка в воздухе.
К сожалению,хоть Flanker2.5/2.51 и является самым реалистичным авиасимом,но процесс дозаправки в воздухе ещё далёк от совершенства. Просто так, во время небольшой передышки в бою, так спокойно подлететь, подсоединится и пополнить запасы топлива-мечта.Ведь у заправляемого самолёта нет никакой связи с танкером!Если хотите всё же попробовать дозаправится,то надо специально создать миссию с дозаправкой.К примеру,всё начинается с того, что вы летите где-то на расстоянии трёхсот-четырёхсот метров от танкера.Выпускаете штангу топливоприёмника(R(только у Су-33 и МиГ-29К)).На ИЛСе вы увидите расстояние до конуса, над вашей скоростью и высотой будут указаны соответствующие значения дозаправщика.Держитесь приблизительно на 6 метров ниже танкера,желательно застабилизировать высоту(H)Увеличьте скорость примерно на 15 км/ч больше топливозаправщика, удобно будет включить автомат тяги(J).Когда вы приблизитесь к конусу хотя бы на 15-20 метров, держите скорость на 1-2км/ч больше танкера.Как только вы приблизитесь к конусу топливозаправщика на 1-1,5 метра, он захватит вашу штангу и вы перейдёте в режим автопилота.Посредством нажатия и удержания клавиши L вы будете пополнять запасы топлива.Окончив дозаправку вы отключаете автопилот(A) и продолжаете полёт с полными баками.Вот с такого расстояния у меня получалось дозаправиться только пару раз.Но треки, к сожалению, не сохранились.Но я как-то делал миссию,где полёт начинается сразу за танкером.И даже это не очень легко,хотя на вторую-третью попытку должно получится.
Вывод из штопора.
При выходе как из крутого штопора(при крутом штопоре самолёт вращается с угловой скоростью около 30-35 град/сек), так и из плоского (при плоском штопоре самолёт вращается с угловой скоростью до 80 град/сек) используются одни и те же приёмы.Ну во-первых, обязательное условие для выхода из штопора является запас высоты в крайнем случае метров семьсот,хотя конечно же лучше не меньше 2 тысяч, т.к. самолёт может снижаться даже со скоростью до ста метров в секунду, а для вывода нужно хотя бы 5-6 сек.Для начала отклоните педали в противоположное вращению положение, уберите тягу,отдайте РУС полностью от себя.Если не помогло-отклоните РУС в сторону вращения и отдайте от себя.Как только замедлится вращение, полностью отдайте РУС от себя(войдите в пике) дабы набрать скорость около 350-400км/ч с расчётом высоты для вывода из пике.Не забудьте вовремя поставить педали в нейтральное положение.
Дальний воздушный бой (ДВБ).
Включите режим ДВБ(2), затем включите
радар(I) или ОЛС(O).Отрегулируйте дальность на
МФД(- или +).Следите за возможным появлением противника на ИЛС в виде
чёрточек.Вы можете изменять зону сканирования на МФД удерживая клавишу Shift и нажимая , . / ; .После их появления на ИЛС, переведите цели
в режим сопровождения повторным нажатием клавиши “2”. Выберите цель
(,
.
/
;)
и захватите её(TAB).Расстояние
до цели индуцируется на ИЛСе слева,в виде вертикальной шкалы со стрелкой.После
этого выберите наиболее подходящее оружие(D), система вооружения перейдёт в режим АТАКА. Когда все
параметры запуска будут выполнены, на ИЛСе появится ПР, т.е. пуск
разрешён.Стреляйте посредством нажатия клавиши пробела или первой кнопки
джойстика(курок).
Ближний
воздушный бой (БВБ).
Полоса.
Подрежимы ближнего воздушного боя предназначены для ведения огня расстояний до 25 км. Для включения подрежима полоса (вертикальное сканирование) нажмите клавишу 3.Выберите оружие (D)Для перемещения полосы используйте клавиши , и /.Маневрируйте по крену и тангажу, чтобы наложить зону захвата на цель. После этого захватите цель(TAB).Система вооружения перейдёт в режим АТАКА. Когда все параметры запуска будут выполнены, на ИЛСе появится сигнал разрешения на пуск ракеты. Также можно использовать авиационную пушку ГШ-301.Чтобы её активировать нажмите клавишу C.
СТР.
Включите подрежим ББВ СТР (4).Включите РЛС (I) или ОЛС(O).Выберите ракету (D).Изменяйте положение кольца с помощью клавиш , . / ;.Маневрируйте по крену и тангажу , чтобы наложить кольцо на цель. Захватите цель(TAB). Система вооружения перейдёт в режим АТАКА. Когда все параметры запуска будут выполнены, на ИЛСе появится сигнал разрешения на пуск ракеты.
Шлем.
Включите подрежим ББВ шлем(5). Выберите ракету (D).Изменяйте положение нашлемного целеуказателя с помощью клавиш , . / ;.Маневрируйте по крену и тангажу , чтобы наложить кольцо на цель. Захватите цель(TAB),когда она будет в кольце. Система вооружения перейдёт в режим АТАКА. Когда все параметры запуска будут выполнены, на ИЛСе появится разрешение на пуск ракеты.
ФИО.
Включите подрежим ББВ ФИО (6).Включите РЛС (I) или ОЛС(O).Выберите ракету (D).Изменяйте положение кольца с помощью клавиш , . / ;.Маневрируйте по крену и тангажу , чтобы наложить кольцо на цель. Захватите цель(TAB). Система вооружения перейдёт в режим АТАКА. Когда все параметры запуска будут выполнены, на ИЛСе появится сигнал разрешения на пуск ракеты.
Сетка.
Режим сетка(8) используется для ведения огня из пушки или атаки наземных целей.
Атака надводных целей.
Включите режим земля,выберите вооружение,включите радар(I),используйте клавиши , . / ; для поиска цели.После обнаружения цели перейдите в режим широкого поля(+) и наведите поле захвата на цель и повторно нажмите +,чтобы перейти в режим узкого поля.Когда зона захвата будет над кораблем,захватите его(Tab).Расстояние до цели будет отображаться на шкале слева на ИЛСе стрелкой. Дождитесь,пока СУВ даст разрешение на пуск ракеты.
Атака наземных целей.
Включите режим земля,выберите вооружение,включите радар(I) или ЭОС(O), в зависимости от типа вооружения.Используйте клавиши , . / ; для поиска цели.После обнаружения цели перейдите в режим широкого поля(+) и наведите поле захвата на цель и повторно нажмите +,чтобы перейти в режим узкого поля.Когда зона захвата будет над целюь,захватите его(Tab).Расстояние до цели будет отображаться на шкале слева на ИЛСе стрелкой. Дождитесь,пока СУВ даст разрешение на пуск ракеты.При использовании бомбового вооружения,если система не дала разрешения на сброс при подлёте к цели, войдите в пике и отбомбившись уходите в набор высоты.
Атака
РЛС.
Действуйте аналогично указаниям,данным в пункте атака наземных целей.
Клавиши
управления
|
Клавиши |
Действия |
|
|
|
|
|
УПРАВЛЕНИЕ ПРОГРАММОЙ
|
|
|
|
|
Ctrl-Q |
Завершить миссию / Выйти из программы в главном меню |
|
Esc |
Приостановить проигрывание трека (позволяет пользователю взять управление на себя) |
|
Ctrl-S |
Включение / выключение звука |
|
0 |
Включение микрофона для записи звука в трек |
|
Ctrl-A |
Ускорить темп игры в 2, 3, … раз |
|
S |
Приостановить игры/ Восстановить нормальный темп игры / Начать игру при старте |
|
Ctrl-M |
Переговоры (чат) в сетевой игре |
|
Alt-Shift |
Переключатель раскладки клавиатуры
(Рус / Лат)
|
|
|
|
|
|
УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТОМ
|
|
|
|
|
Стрелка вверх |
Ручка от себя |
|
Стрелка
вниз |
Ручка на себя |
|
Стрелка
влево |
Ручка влево |
|
Стрелка
вправо |
Ручка вправо |
|
Ctrl-. (Точка) |
Триммер на себя |
|
Ctrl-; (Точка с запятой) |
Триммер от себя |
|
Ctrl-, (Запятая) |
Триммер влево |
|
Ctrl-/ (Косая черта) |
Триммер вправо |
|
Z |
Педали влево (в полете), поворот налево (рулежка) |
|
X |
Педали вправо (в полете), поворот вправо (рулежка) |
|
Ctrl-Z |
Триммер педалей влево |
|
Ctrl-X |
Триммер педалей вправо |
|
H |
Переключатель режима стабилизации высоты |
|
Shift-M |
Сброс текущего звукового предупреждения |
|
Ctrl-L |
Переключатель бортовых огней |
|
Alt-V |
Переключатель режима бессмертия
своего самолета (не работает в сетевой игре и в защищенных миссиях) |
|
K |
Выполнить “Кобру Пугачева” |
|
U |
Установить свой самолет на
стартовую позицию на авианосце |
|
Ctrl-T |
Сбросить триммирование |
|
|
|
|
|
|
|
|
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯМИ
|
|
|
|
|
J |
Переключатель автомата тяги |
|
Page Up |
Увеличить режим тяги (ступенчато) |
|
Page Down |
Уменьшить режим тяги (ступенчато) |
|
Key Pad + (Плюс) |
Увеличить тягу плавно |
|
Key Pad - (Минус) |
Уменьшить тягу плавно |
|
Раздельное изменение тяги
двигателей |
|
|
С Shift |
Левый двигатель |
|
С Ctrl |
Правый двигатель |
|
|
|
|
|
УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ
|
|
|
|
|
B |
Переключатель воздушного тормоза |
|
Shift-B |
Выпустить воздушный тормоз |
|
Ctrl-B |
Убрать воздушный тормоз |
|
Ctrl-E,E,E |
Катапультирование (удерживая нажатой Ctrl, трижды нажать E) |
|
E |
Переключатель активных помех (при наличии “Сорбции”) |
|
F |
Переключатель положения закрылков |
|
Shift-F |
Выпустить закрылки |
|
Ctrl-F |
Убрать закрылки |
|
G |
Переключатель выпуска шасси |
|
Ctrl-G |
Переключатель выпуска тормозного гака (Су-33 и МиГ-29К) |
|
P |
Выпуск тормозного парашюта (Су-27) |
|
Ctrl-P |
Переключатель складывания крыльев (Су-33 и МиГ-29К) |
|
L |
Слив топлива (в полете) или дозаправка (на земле) (держать клавишу нажатой, сколько необходимо) |
|
Alt-L |
Сброс подвесных топливных баков |
|
W |
Включить колесные тормоза (на земле) (держать клавишу нажатой, сколько необходимо) |
|
T |
Переключатель дымовых шашек на концах крыльев |
|
R |
Переключатель штанги воздушной
дозаправки (Су-33
и МиГ-29К)
|
|
|
|
|
|
НАВИГАЦИЯ
|
|
|
|
|
1 |
Установка режима навигации (НАВ) |
|
~ (Тильда) |
Выбрать следующую точку маршрута или аэродром |
|
A |
Переключатель автопилота |
|
|
|
|
|
БОЕВЫЕ РЕЖИМЫ
|
|
|
|
|
2 |
Режим дальнего воздушного боя (ДВБ) |
|
3 |
Режим ближнего воздушного боя с вертикальным сканированием (БВБ – ВС) |
|
4 |
Режим ближнего воздушного боя – строб (БВБ – СТР) |
|
5 |
Режим ближнего воздушного боя с нашлемным целеуказателем (БВБ - ШЛЕМ) |
|
6 |
Режим наведения и захвата цели радаром ракеты (ФИ0) |
|
7 |
Режим работы по наземным целям (ЗЕМЛЯ) |
|
8 |
Режим СЕТКА |
|
~ (Тильда) |
Перебор целей по отметкам на МФД |
|
TAB |
Захватить выбранную на МФД цель |
|
Ctrl-TAB |
Сброс захвата цели |
|
TAB |
Захват / сброс захвата цели в
режиме БВБ |
|
Ctrl-H |
Переключатель яркости ИЛС |
|
|
|
|
|
ОРУЖИЕ
|
|
|
|
|
D |
Перебор подвешенного оружия |
|
C |
Переключатель режима стрельбы из пушки |
|
Q |
Однократный выброс противоракетных ловушек |
|
Shift-Q |
Непрерывный выброс противоракетных ловушек |
|
Пробел |
Пуск (огонь из) выбранного оружия |
|
Ctrl+W |
Сброс подвешенного оружия (парами) в воздухе / Пополнение боезапаса на земле |
|
Ctrl-V |
Переключатель режима залпового огня |
|
|
|
|
|
РАДАР/ЭЛЕКТОННО-ОПТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
|
|
|
|
|
I |
Включение / выключение радара |
|
O |
Включение / выключение электронно-оптической системы |
|
Ctrl-I |
Центрирование антенны радара / ЭОС |
|
- (Минусs) |
Увеличение масштаба (отдаление) изображения на МФД |
|
+ (Плюс) |
Уменьшение масштаба (приближение) изображения на МФД |
|
|
|
|
|
РЕЖИМ ДАЛЬНЕГО
ВОЗДУШНОГО БОЯ
|
|
|
|
|
Shift-; (Точка с запятой) |
Переместить зону обзора радара/ЭОС вверх |
|
Shift-, (Запятая) |
Переместить зону обзора радара/ЭОС влево |
|
Shift-. (Точка) |
Переместить зону обзора радара/ЭОС вниз |
|
Shift-/ (Косая черта) |
Переместить зону обзора радара/ЭОС вправо |
|
-; (Точка с запятой) |
Переместить рамку обозначения цели на ИЛС вверх |
|
-, (Запятая) |
Переместить рамку обозначения цели на ИЛС влево |
|
-. (Точка) |
Переместить рамку обозначения цели на ИЛС вниз |
|
-/ (Косая черта) |
Переместить рамку обозначения цели на ИЛС вправо |
|
|
|
|
|
РЕЖИМ БЛИЖНЕГО
ВОЗДУШНОГО БОЯ
|
|
|
|
|
Shift-; (Точка с запятой) |
Переместить зону сканирования радара/ЭОС вверх |
|
Shift-, (Запятая) |
Переместить зону сканирования радара/ЭОС влево |
|
Shift-. (Точка) |
Переместить зону сканирования радара/ЭОС вниз |
|
Shift-/ (Косая черта) |
Переместить зону сканирования радара/ЭОС вправо |
|
|
|
|
|
РЕЖИМ РАБОТЫ ПО
ЗЕМЛЕ
|
|
|
|
|
Shift-; (Точка с запятой) |
Переместить зону сканирования радара /ТВ ГСН вверх |
|
Shift-, (Запятая) |
Переместить зону сканирования радара /ТВ ГСН влево |
|
Shift-. (Точка) |
Переместить зону сканирования радара /ТВ ГСН вниз |
|
Shift-/ (Косая черта) |
Переместить зону сканирования радара /ТВ ГСН вправо |
|
|
|
|
|
УПРАВЛЕНИЕ ВЕДОМЫМИ
|
|
|
|
|
End |
Послать ведомого на задание с последующим его возвращением на базу |
|
Del |
Послать ведомого на задание с последующим его возвращением в строй |
|
Home |
Вернуть ведомого в строй |
|
Ins |
Разомкнутый / сомкнутый строй |
|
[ |
Атаковать обозначенную ведущим цель |
|
] |
Прикрыть ведущего сзади |
|
\ |
Вызвать диалог команд ведомым |
|
|
|
|
|
ОБЗОР
|
|
|
|
|
F1 |
Вид из кабины
|
|
Ctrl-F1 |
Вид из кабины с поворотом головы по направлению виража |
|
F2 |
Вид снаружи на самолет |
|
F3 |
Вид на проходе на самолет |
|
F4 |
Вид на самолет с позиции преследующего |
|
F5 |
Вид воздушного боя с участием текущего самолета. Повторные нажатия переключают обнаруженные вблизи самолеты от ближайшего к дальнему. Камера смотрит на выбранный самолет “противника” и показывает данные о нем в информационной строке. Обновляет набор захваченных самолетов при каждом новом нажатии. Применимы модификаторы отбора для целевых самолетов (чужие, свои, все), см. ниже. |
|
F6 |
Вид на запущенное оружие |
|
Ctrl-F6 |
Вид на оружие с позиции
преследующего (вид “Оружие - Цель”) |
|
F7 |
Вид на активные наземные объекты |
|
F8 |
Вид на цели, назначенные в миссии |
F9
|
Вид на корабли
|
|
Alt-F9 |
Вид с позиции офицера посадки на авианосце |
|
F10 |
Общий вид на ТВД
|
|
F11 |
Вид с КДП аэродромов (свободная камера)
|
|
Ctrl-F11 |
Переключение на текущую свободную камеру
с сохранением текущей позиции камеры из другого вида
(“замораживание” позиции камеры).
|
|
F12 |
Вид на статические объекты |
|
|
|
|
|
МОДИФИКАТОРЫ ВИДОВ |
|
|
|
|
Ctrl-Home |
Во внешних
видах показываются только дружественные объекты |
|
Ctrl-End |
Во внешних
видах показываются только вражеские объекты |
|
Ctrl-Delete |
Во внешних
видах показываются все объекты |
|
Ctrl-Insert |
Во внешних
видах показываются только нейтральные объекты |
|
|
|
|
Keypad Del |
Переключатель
визуального захвата и сопровождения самолетов |
|
Alt-Keypad Del |
Переключатель
визуального захвата точки на поверхности земли |
|
|
|
|
Backspace |
Переключатель
направления камеры от объекта / на объект |
|
|
|
|
Alt-Delete |
Исключить
текущий объект из последующих просмотров |
|
Alt-Insert |
Включить
все исключенные объекты в последующие просмотры |
|
Ctrl-Page Up |
Обратное
направление перебора объектов |
|
Ctrl-Page Down |
Прямое
направление перебора объектов |
|
|
|
|
Ctrl Key Pad + (плюс) |
Переключение
возможности автоматического перескакивания камеры в режим преследования
запущенного оружия. |
|
Alt-Key Pad * |
Ускорение автономного
перемещения свободной камеры вперед (F11) |
|
Alt-Key Pad / |
Ускорение
автономного перемещения свободной камеры назад (F11) |
|
Key Pad 5 |
Остановка
свободной камеры (F11) |
|
Ctrl-Key Pad 5 |
Возврат
свободной камеры (F11) в начальную позицию
(КДП) / Сброс визуального слежения
|
|
Shift-D |
Расширение диапазона видимости
наземных объектов |
|
Ctrl-D |
Сокращение диапазона видимости
наземных объектов |
|
Y |
Переключатель
состава информационных строк |
|
Shift-Y |
Включить / выключить верхнюю
информационную строку |
|
Ctrl-Y |
Включит / выключить нижнюю
информационную строку |
|
|
|
|
|
ВИД ИЗ КАБИНЫ
|
|
|
|
|
Key Pad 1 |
Повернуть голову вниз и налево |
|
Key Pad 2 |
Повернуть голову вниз |
|
Key Pad 3 |
Повернуть голову вниз и направо |
|
Key Pad 4 |
Повернуть голову налево |
|
Key Pad 5 |
Вернуть голову в начальное
положение / сбросить визуальное слежение за целью |
|
Key Pad 6 |
Повернуть голову направо |
|
Key Pad 7 |
Повернуть голову вверх и налево |
|
Key Pad 8 |
Повернуть голову вверх |
|
Key Pad 9 |
Повернуть голову вверх и направо |
|
Key Pad Del |
Визуальный
захват и слежение за целью. Повторные нажатия переключают цели. |
|
Ctrl Key Pad + (plus) |
Переключение
возможности автоматического перескакивания камеры в режим преследования
запущенного оружия. |
|
M |
Посмотреть
на правое зеркало |
|
N |
Посмотреть
на левое зеркало |
|
Ctrl-J |
Переключатель индикации
положения джойстика |
|
Key Pad * (Звездочка) |
Сузить угол обзора. С Shift – сузить до 30 градусов. |
|
Key Pad / (Косая черта) |
Расширить угол обзора. С Shift – расширить до 99 градусов. |
|
Key Pad Enter |
Установить умалчиваемый угол
обзора. |
|
|
|
|
|
ВНЕШНИЕ ВИДЫ |
|
|
|
|
Key Pad 1 |
Повернуть камеру вниз и налево |
|
Key Pad 2 |
Повернуть камеру вниз |
|
Key Pad 3 |
Повернуть камеру вниз и направо |
|
Key Pad 4 |
Повернуть камеру налево |
|
Key Pad 5 |
Возвращает камеру в умалчиваемое
положение (останавливает автономное движение камеры в виде F11). |
|
Ctrl-Key Pad 5 |
В виде F11 возвращает камеру в начальное
положение (КДП) |
|
Key Pad 6 |
Повернуть камеру направо |
|
Key Pad 7 |
Повернуть камеру вверх и налево |
|
Key Pad 8 |
Повернуть камеру вверх |
|
Key Pad 9 |
Повернуть камеру вверх и направо |
|
Key Pad * (Звездочка) |
Переместить камеру вперед |
|
Key Pad / (Косая черта) |
Переместить камеру назад |
|
Key Pad 0 |
Временный взгляд на приборную панель |
|
Shift-(все клавиши перемещения камеры) |
Перемещает камеру в пять раз быстрее |
|
Ctrl-(Key Pad 1-9) |
Перемещает камеру в
соответствующем направлении, вместо вращения ее |
|
|
|
|
|
РЕДАКТОР МИССИЙ |
|
|
|
|
Меню Файл |
|
|
Ctrl-N |
Создать новую миссию |
|
Ctrl-O |
Открыть миссию из файла |
|
Ctrl-A |
Сохранить миссию в файле |
|
Alt-X |
Выйти из редактора миссий в главное меню |
|
Меню Правка |
|
|
Ctrl-Z |
Отменить последнее действие |
|
Ctrl-Y |
Отменить последнюю отмену |
|
Del |
Удалить выделенный объект |
|
Меню Вид |
|
|
Ctrl-H |
Скрыть объект |
|
Ctrl-1 |
Общий вид на Крым |
|
Меню Полет |
|
|
Ctrl-B |
Показать задание миссии |
|
Ctrl-F |
Начать выполнение миссии |
|
Ctrl-L |
Сетевая игра |
|
Ctrl-M |
Переговоры (чат) в сетевой игре |
|
Ctrl-R |
Записать трек-файл |
Меню Кампания |
|
|
Alt-Z |
Удалить объект из условия |
|
|
|
